016款吉利博越自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱(6AT),其核心技术源自吉利收购的澳大利亚DSI公司。该变速箱型号为DSI6AT ,属于传统液力变矩器式自动变速器(AT),并未采用双离合结构 。
博越2016款根据车型不同,分别配置了DSI 6AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱(7DCT)。具体配置情况如下:5T车型:DSI 6AT变速箱该变速箱由澳大利亚DS公司供应,型号为DSI6AT ,属于带手动模式的自动挡变速箱。
款吉利博越8T变速箱解析:技术协同与驾驶体验的平衡2016款吉利博越8T车型的变速箱配置,体现了吉利在动力总成技术上的多元布局与国际化合作。根据车型版本不同,8T发动机匹配了两种变速箱:6挡手自一体变速箱和7挡湿式双离合变速箱 ,分别针对不同市场需求与驾驶场景优化 。

综上所述,吉利博越L的7速湿式双离合变速箱(型号7DCT330)在正常维护下,大多数情况下可以达到25万公里以上的使用寿命 ,而设计使用寿命则至少为30万公里。
变速箱阀体故障率较高:据相关数据显示,吉利第四代博越L的变速箱阀体在行驶6万公里后的故障率达到了23%。这一故障可能导致车辆换挡不顺畅、顿挫感明显等问题,且维修费用较高 ,超过8000元 。这对于车主来说,无疑是一个不小的负担。
博越L搭载的7速湿式双离合变速箱(代号330)的耐用性取决于多种因素,包括驾驶习惯、保养情况和使用环境。以下是具体分析:设计寿命:这款变速箱的理论设计寿命通常在20万至30万公里之间 。湿式结构通过油液冷却和润滑 ,相比干式双离合更能承受高负荷,耐久性更好。
总体而言,两者均无严重质量缺陷,但博越L在工艺标准和测试验证上更严格 ,在车身刚性 、长期耐用性及科技配置稳定性上更具优势,适合注重安全与长期使用的家庭用户;新博越以成熟平台和高性价比为卖点,适合追求经济实用的消费者。
博越L搭载的由吉利和沃尔沃共同研发的7速双离合变速器 ,从技术层面看耐用性和稳定性有保障,但实际耐用情况受使用环境和驾驶习惯影响 。该变速箱采用先进的液压控制系统、高效传动系统和智能换挡控制策略,这些先进技术有助于提升其耐用性和稳定性。
从多位车主的反馈来看 ,博越L双离合变速箱的实际表现有所差异。有观点认为,正常保养且不是运气特别差的情况下,跑15万公里没问题 。也有4S店表示 ,这套动力组合用在一辆博瑞上快50万公里了,无大修,仅做正常保养 ,不过该车常途多,人歇车不歇。
1、026款博越搭载的7速湿式双离合变速箱(7DCT)在传动效率 、燃油经济性、可靠性及换挡速度上表现突出,但低温启动和低速顿挫需注意,整体性能符合家用需求。传动效率与燃油经济性优势显著该变速箱传动效率高达97% ,动力传递几乎零损耗,相比传统AT变速箱可减少15%的动力损失。
2、026款吉利博越的通病主要集中在隔音 、变速箱、空间、配置和内饰等方面 。隔音效果一般:在高速行驶过程中,胎噪与风噪会较为明显地传入座舱;急加速时 ,发动机噪音也会突出显现,这些都对座舱的静谧性造成了影响,降低了驾乘的舒适性。
3 、026款吉利博越挚爱版2026款吉利博越挚爱版同样采用了7速湿式双离合变速箱。这款变速箱在性能表现上十分出色 ,官方公布的百公里加速时间仅为9秒 。这一成绩在同级别车型中处于领先水平,充分体现了该变速箱与发动机之间的良好匹配和高效传动效率。
4、新车特性说明因上市时间较短(2026年3月新发布),市场保有量有限 ,缺乏大规模车主使用后的共性故障反馈,暂无可验证的明确通病。
5、价格方面:2026款吉利博越的预售价格为19万起,相较于之前的车型价格有所下调 ,且提供了限时售价,限时价为89 万 - 99万元 。这样的价格定位使得它具有较高的性价比,对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。
6、价格与配置对比2026款吉利博越5TD欢乐版指导价59万元,配置5TD涡轮增压发动机(最大功率133kW ,最大扭矩290N·m) 、7挡湿式双离合变速箱、2707mm轴距、16英寸中控屏 、Flyme Auto智能座舱系统、全液晶仪表盘、L2级辅助驾驶(部分配置)及全景天窗等,配置丰富且价格更低。
吉利博越作为一款备受欢迎的SUV,其变速箱类型备受关注 。其中 ,2020款博越配备了两种变速箱:6挡手自一体(AT)和7挡湿式双离合(DCT)。6挡手自一体变速箱,型号为AQ250,是博越搭载的一款成熟技术变速箱。
综上所述 ,2020款博越所搭载的湿式双离合变速箱无疑是其一大亮点 。这款变速箱不仅提升了驾驶的舒适性和乐趣,还在节能减排方面发挥了积极作用。对于追求高品质驾驶体验的消费者而言,2020款博越无疑是一个值得推荐的选择。
【太平洋汽车网】2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。与传统AT变速箱相比 ,双离合变速箱使用的是离合器作为传动连接部件,所以换挡的速度以及动力的传递效率都更优秀 。2020款博越变速箱是吉利公司的7挡湿式双离合变速箱。
因此,被普遍认定是最靠谱 、换挡无顿挫的变速箱 ,被誉为世界上最好的变速箱之一。
【太平洋汽车网】2020款吉利博越将搭载一台5T三缸发动机,可爆发177ps以及255牛米最大扭矩,传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱 。此外,新车依旧搭载8T发动机。
湿式双离合变速箱相对于干式双离合变速箱相比 ,湿式变速箱的使用周期更长,而且变速箱的性能更强劲。博越搭载的这套动力系统,在同级别车型中的表现还是比较优秀的 。吉利博越pro2020款8t油耗这款车的百公里油耗为1升。汽车的油耗多少不仅与汽车本身有关系 ,也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。
1、冷车时轻点启动开关,通电 。通电状态下,油门踩到底 ,停留5-10秒钟。轻点启动开关断电,断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门,等几分钟 ,变速箱会自动完成重置(完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒 ”声,比较像电脑重启时机箱内的声音) 。冷车时轻点启动开关,通电。
2 、吉利博越变速箱匹配错了重置即可。根据查询相关信息显示吉利博越变速箱匹配错了可以选择重置 ,重置方法:冷车时轻点启动开关,通电。通电状态下,油门踩到底,停留5-10秒钟 。轻点启动开关断电 ,断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门,等几分钟,变速箱会自动完成重置。
3、冷车时轻点启动开关 ,通电 。通电状态下,油门踩到底,停留5-10秒钟。轻点启动开关断电 ,断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门,等几分钟,变速箱会自动完成重置(完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声 ,比较像电脑重启时机箱内的声音) 。
4 、018款吉利博越要是出现变速箱程序版本过低的情况,能通过变速箱模块程序升级加上档位学习来解决,要是不行就得检查扭力器泄压状况 ,建议优先去官方服务站处理。故障核心原因1)程序版本过低:变速箱控制模块软件逻辑不匹配,致使换挡顿挫、行驶异常。